算是有几个前因
去年市区/浦东新区公交事故频发，例如738路撞人、636路右轮差事故等，这是导火索
再有大批量上线黑盒子(指Z0A)，由于大量司机突然从柴油车换成电动车不太习惯(尽管经过培训)，以及这车起步确实不好控制…导致大多数乘客抱怨根本没有乘坐体验，上头可能觉得要改
当然，最明显的原因，浦交派人去东京考察，然后这群人回来之后一切都变了，具体请了解都营辣鸡限速
综上，你会感觉今年公交速度明显下降，甚至大润发班车开得都比79路快(
题外话：倒也不是上海哪儿的公交都大搞“253限速法”，目前上海郊区还有不少“以前什么速度，现在就什么速度”的公司，比如上海西部众多公交公司
